Pareizs riepu spiediens būtiski ietekmē motocikla vadāmību, stabilitāti, saķeri un riepu kalpošanas laiku. Nav viena spiediena, kas būtu piemērots visiem motocikliem.
Braucot pa koplietošanas ceļiem, vienmēr galvenais ir motocikla ražotāja norādītais riepu spiediens. Ieteicamās vērtības parasti atrodamas lietošanas instrukcijā vai uz uzlīmes vai plāksnītes pie paša motocikla.
Kāds riepu spiediens ir pareizs?
Daudziem ielas motocikliem priekšējās riepas spiediens bieži ir aptuveni 2,2–2,5 bar, bet aizmugurējās riepas spiediens aptuveni 2,5–2,9 bar.
Tomēr tās ir tikai orientējošas vērtības. Vieglam motociklam, lielam tūrisma motociklam un smagam cruiser tipa motociklam var būt nepieciešams pilnīgi atšķirīgs spiediens.
Tāpēc riepu spiedienu nedrīkst izvēlēties tikai pēc riepas izmēra. Vienu un to pašu riepas izmēru var izmantot motocikliem ar ļoti atšķirīgu svaru, jaudu un konstrukciju.
Riepu spiediens ikdienas braukšanai
Ikdienas braukšanai jāizmanto motocikla ražotāja norādītais auksto riepu spiediens.
Spiedienu vislabāk pārbaudīt pirms brauciena, kad riepas vēl ir aukstas. Braukšanas laikā riepas sasilst, tāpēc gaisa spiediens tajās dabiski palielinās.
No siltas riepas nevajadzētu izlaist gaisu tikai tāpēc, lai spiediens atkal atbilstu aukstai riepai norādītajai vērtībai.
Braukšana ar pasažieri un bagāžu
Pasažieris un bagāža palielina motocikla slodzi, īpaši uz aizmugurējo riepu.
Daudzi ražotāji norāda atšķirīgas spiediena vērtības braukšanai vienam un pilnībā noslogotam motociklam. Ja šādas vērtības ir norādītas, jāizmanto tieši tās.
Spiedienu nevajadzētu patvaļīgi palielināt virs ražotāja noteiktajām vērtībām.
Pirms garāka brauciena riepu spiedienu ieteicams pārbaudīt aukstām riepām.
Riepu spiediens trasē
Braucot trasē, riepas darbojas citos apstākļos nekā uz ielas.
Intensīvas braukšanas laikā tās sasilst daudz vairāk, tāpēc dažām sporta un sacīkšu riepām ražotāji iesaka zemāku sākuma spiedienu. Dažkārt tiek norādīta arī atsevišķa aukstā un darba temperatūrā sasniegtā spiediena vērtība.
Nav viena universāla spiediena, kas būtu piemērots visām trasēm un visām riepām.
Vienmēr jāievēro konkrētā riepu modeļa ražotāja ieteikumi.
Pēc atgriešanās uz koplietošanas ceļa spiediens atkal jāpielāgo motocikla ražotāja ieteikumiem.
Pārāk zems riepu spiediens
Pārāk zems spiediens var pasliktināt vadāmību un palielināt riepas uzkaršanu.
Riepa vairāk deformējas, var ātrāk nodilt un pie lielas slodzes vai ātruma var pieaugt arī bojājumu risks.
Zemāks spiediens, ko ražotājs iesaka braukšanai trasē, nav tas pats, kas nepietiekams spiediens ikdienas braukšanā.
Pārāk augsts riepu spiediens
Arī pārāk augsts spiediens nav vēlams.
Spiedienu nevajadzētu palielināt tikai tāpēc, ka motocikls ir vairāk noslogots. Ja ražotājs norāda atšķirīgu spiedienu braukšanai ar pasažieri vai bagāžu, jāizmanto tieši šī vērtība.
Uz riepas sāna norādītais spiediens arī ne vienmēr nozīmē pareizo darba spiedienu konkrētajam motociklam.
Kad pārbaudīt riepu spiedienu?
Riepu spiedienu ieteicams pārbaudīt regulāri un vēlams pirms brauciena, kad riepas ir aukstas.
Īpaši svarīgi to pārbaudīt pirms garākiem braucieniem, pēc ilgākas motocikla stāvēšanas un pēc būtiskām apkārtējās temperatūras izmaiņām.
Kad gaisa temperatūra pazeminās, riepu spiediens parasti samazinās. Siltākā laikā tas savukārt var palielināties.
Kāds spiediens tad ir pareizs?
Ikdienas braukšanā galvenais vienmēr ir motocikla ražotāja norādītais riepu spiediens.
Braucot ar pasažieri vai bagāžu, jāizmanto ražotāja norādītā vērtība lielākai slodzei, ja tāda ir dota.
Braukšanai trasē papildus jāievēro konkrētā riepas modeļa ražotāja ieteikumi.
Pareizo riepu spiedienu nedrīkst noteikt tikai pēc riepas izmēra. Svarīgākais ir konkrētais motocikls, tā slodze un lietošanas veids.
